OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Network generisch / SAE

U05A2

NOx-Sensor B erhielt ungültige Daten vom ECM/PCM

NOx-Sensor B (smarter Sensor mit eigenem Steuergerät) erhielt unstimmige Daten vom ECM/PCM. Motorlast, Kraftstoffrate oder Temperaturdaten, die der Sensor für die interne Kompensation benötigt, bestehen Plausibilitätsprüfungen nicht; der Sensor meldet beeinträchtigte Messwerte.

SystemNetwork
Typgenerisch / SAE
GruppeU0
Bereich / Nummer5 / A2

Mögliche Ursachen

  • Interner ECM-/PCM-Fehler oder Driften des Sensoreingangs hoch
  • Software-Versionskonflikt nach Tausch mittel
  • Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften fehlerhaft niedrig

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Steuergeräte können in Notlauf gehen oder abschalten
  • Spezifische Funktionen je nach Modul außer Betrieb
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–2500 €
  • Zeit grob: 1–5 h
  • Bauteil: nox sensor b
  • Bauteil: ecm
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation