OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Network generisch / SAE

U01BE

Kommunikationsverlust mit Antriebsmotor-A-Kupplungsaktuator

Steuergerät hat die Kommunikation zum Kupplungsaktuator des Antriebsmotors A verloren (verbindet/trennt den Antriebsmotor in manchen Hybrid-Layouts).

SystemNetwork
Typgenerisch / SAE
GruppeU0
Bereich / Nummer1 / BE

Mögliche Ursachen

  • Aktuator ohne Spannung oder Verkabelung unterbrochen hoch
  • Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften fehlerhaft niedrig
  • CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Spezifikation niedrig

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Steuergeräte können in Notlauf gehen oder abschalten
  • Spezifische Funktionen je nach Modul außer Betrieb
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–2500 €
  • Zeit grob: 1–6 h
  • Bauteil: drive motor a clutch
  • Bauteil: can bus
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation