OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Network generisch / SAE

U0100

Kommunikation mit ECM/PCM "A" verloren

ECM/PCM "A" — diese Komponente sendet keine Botschaften mehr auf dem Datenbus, sodass andere Steuergeräte die benötigten Informationen nicht mehr erhalten. Da es sich um das Motorsteuergerät selbst handelt, springt der Motor meist nicht an oder läuft nicht, solange die Botschaft fehlt. Typische Ursachen sind fehlende Spannungs- oder Masseversorgung, eine unterbrochene oder kurzgeschlossene CAN-/LIN-Leitung, ein Steckerfehler oder ein interner Defekt der Komponente.

SystemNetwork
Typgenerisch / SAE
GruppeU0
Bereich / Nummer1 / 00

Mögliche Ursachen

  • ECM ohne Spannung (Sicherung, Masse, Versorgung) hoch
  • CAN-Leitung zum ECM unterbrochen mittel
  • ECM intern defekt niedrig

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Steuergeräte können in Notlauf gehen oder abschalten
  • Spezifische Funktionen je nach Modul außer Betrieb
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 50–2000 €
  • Zeit grob: 0.5–8 h
  • Bauteil: ecm
  • Bauteil: can bus wiring
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation