OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch oder reserviert

P34C4

A-Nockenwellenversteller Endstufen-Strom/Temperatur zu hoch Bank 1

Die Endstufe zur Ansteuerung des Einlass-Nockenwellenverstellers Bank 1 meldet Überstrom oder Übertemperatur und schaltet zum Schutz der Elektronik thermisch ab.

SystemPowertrain
Typgenerisch oder reserviert
GruppeP3
Bereich / Nummer4 / C4

Mögliche Ursachen

  • Kurzschluss in Aktuator-Verkabelung oder Spule hoch
  • Aktuator mechanisch festgefressen, hoher Strom mittel

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–2000 €
  • Zeit grob: 1.5–8 h
  • Bauteil: cam actuator a driver b1
  • Bauteil: cam actuator a b1
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation