Powertrain
generisch oder reserviert
P34A5
A-Nockenwellenversteller Temperatursensor Bereich/Leistung Bank 1
Temperatursensor des Einlass-Nockenwellenverstellers Bank 1 liefert unstimmigen Wert verglichen mit dem Warmlauf oder anderen Temperaturen.
SystemPowertrain
Typgenerisch oder reserviert
GruppeP3
Bereich / Nummer4 / A5
Mögliche Ursachen
- Sensorwert verschoben hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: cam actuator a temp sensor b1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012