Powertrain
generisch oder reserviert
P34A1
Zylinder 10 Zylinderabschaltung/Einlassventil Leistung
Zylinderindividuelle Einlassventil-Abschaltung Zylinder 10 reagiert nicht erwartungsgemäß.
SystemPowertrain
Typgenerisch oder reserviert
GruppeP3
Bereich / Nummer4 / A1
Mögliche Ursachen
- Aktuator mechanisch klemmend hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 3–10 h
- Bauteil: cyl10 intake valve actuator
- Bauteil: hydraulic pin
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012