OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch oder reserviert

P3454

Zylinder 6 Auslassventil-Steuerkreis niedrig

Das Motorsteuergerät hat eine zu niedrige Spannung im Steuerkreis des Abschalt-Magnetventils für das Auslassventil von Zylinder 6 erkannt. Ein Masseschluss oder ein Fehler des Low-Side-Treibers verhindert die korrekte Ansteuerung des Auslassventils während der Zylinderabschaltung von Zylinder 6.

SystemPowertrain
Typgenerisch oder reserviert
GruppeP3
Bereich / Nummer4 / 54

Mögliche Ursachen

  • Magnetventil oder Verkabelung gegen Masse kurzgeschlossen hoch
  • Low-Side-Treiber im Steuergerät defekt mittel
  • Korrodierter Stecker oder beschädigte Pins niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 150–1200 €
  • Zeit grob: 1–6 h
  • Bauteil: cylinder deactivation solenoid
  • Bauteil: engine wiring harness
  • Bauteil: ecm
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation