Powertrain
generisch oder reserviert
P3441
Zylinder 5 Abschaltung Funktionsbereich
Das Motorsteuergerät hat erkannt, dass die Zylinder-5-Abschaltung nicht wie erwartet arbeitet — das tatsächliche Zylinderverhalten weicht vom angesteuerten Zustand ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch oder reserviert
GruppeP3
Bereich / Nummer4 / 41
Mögliche Ursachen
- Schaltstößel klemmt hoch
- Abschalt-Magnetventil defekt mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2000 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: cylinder deactivation solenoid
- Bauteil: lifter
- Bauteil: oil control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012