Powertrain
generisch / SAE
P2EAD
Reduktionsmittel-Dosiereinheit 2 Verhalten
Die Reduktionsmittel-Dosiereinheit 2 liefert nicht die erwartete DEF/AdBlue-Dosierung im kalibrierten Profil. Pumpen-Alterung oder Druckregler-Drift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerE / AD
Mögliche Ursachen
- Pumpenleistung nachgelassen hoch
- Druckregler driftet mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: reductant metering unit 2
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012