Powertrain
generisch / SAE
P2E83
Kraftstoff-Verteilerleistendruck Verhalten - Motor aus
Nach Motor-Abschaltung hält der Verteilerleistendruck nicht das kalibrierte Abbau-Profil. Deutet auf Injektor-Leckage oder Rückschlagventil-Fehler hin.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerE / 83
Mögliche Ursachen
- Injektor undicht nach Abschaltung hoch
- Rückschlagventil defekt mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: fuel injectors
- Bauteil: fuel rail
- Bauteil: fuel pressure check valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012