Powertrain
generisch / SAE
P2E5C
Zylinder 4 Alternativkraftstoff-Aussetzer erkannt
Aussetzer auf Zylinder 4 bei Alternativkraftstoff-Betrieb erkannt. Spezifisch für Bi-Fuel-CNG/LPG-Betrieb.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerE / 5C
Mögliche Ursachen
- Injektor verstopft oder schwach hoch
- Kraftstoffqualität außer Spezifikation mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an oder blinkt
- Rauer Leerlauf und unrunder Motorlauf
- Leistungsverlust, Zögern beim Beschleunigen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Geruch unverbrannten Kraftstoffs aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: alt fuel injector cyl 4
- Bauteil: ignition coil cyl 4
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012