Powertrain
generisch / SAE
P2E37
Batterielader B Aktivierungs-Stromkreis hoch
Der Batterielader B meldet einen Zustand "Aktivierungs-Stromkreis hoch". Der HV-Ladebetrieb kann beeinträchtigt sein. Das Bordladegerät verhandelt Spannung, Strom und Sicherheit mit der EVSE; ein Fehler unterbricht das Laden oder begrenzt es auf AC-Langsamladen trotz angeschlossener DC-Schnellladesäule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerE / 37
Mögliche Ursachen
- Leitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Pull-Down-Widerstand offen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: battery charger b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012