Powertrain
generisch / SAE
P2DFC
Hybrid/EV-Batterie Kühlmittelleckage erkannt
Das Hybrid-Steuergerät erkennt eine Kühlmittelleckage im HV-Batterie-Thermokreislauf. Kühlmittelstand sinkt oder Leck-Sensor ausgelöst.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / FC
Mögliche Ursachen
- Kühlmittel-Verschraubung lose oder gerissen hoch
- Kühlmittelschlauch gerissen mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: hybrid battery coolant loop
- Bauteil: hybrid battery coolant level sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012