Powertrain
generisch / SAE
P2DF3
Motor-Trennkupplung Aktuator-Position nicht angelernt
Das Hybrid-Steuergerät hat die Endanschlag-Kalibrierung des Aktuators der Motor-Trennkupplung nicht angelernt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / F3
Mögliche Ursachen
- Adaption nach Batterieabklemmung verloren hoch
- Aktuator ohne Anlernprozedur ersetzt mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: engine disconnect clutch actuator
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012