Powertrain
generisch / SAE
P2DDC
Kraftstoff-Einspritzmenge C niedriger als erwartet
Die gemessene Kraftstoff-Einspritzmenge der Gruppe C liegt unter dem kalibrierten Fenster. Injektor-Volumenstrom-Drift, Verteilerleisten-Druck versetzt oder Mess-Vorspannung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / DC
Mögliche Ursachen
- Injektoren teilweise verstopft hoch
- Verteilerleisten-Druck niedrig mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: fuel injector group c
- Bauteil: fuel rail
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012