Powertrain
generisch / SAE
P2DDB
EVAP-Leck-Erkennungs-Pumpe dauerhaft an
Die EVAP-Leck-Erkennungs-Pumpe läuft weiter, obwohl Abschalten angefordert. Verschweißtes Relais oder Endstufe bleibt durchgeschaltet. Das EVAP-System fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und spült sie in den Ansaugtrakt; Leckagen oder klemmende Tankentlüftungs-Ventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und führen zur AU-Durchfallen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / DB
Mögliche Ursachen
- Relaiskontakte verschweißt hoch
- Endstufe bleibt durchgeschaltet mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Benzingeruch an Tank oder Motorraum
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise Tankdeckel-Warnung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: evap leak detection pump
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012