OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2DAB

DC/AC-Wandler-Steuermodul A Schalter B Stromkreis Bereich/Leistung

Die Reaktion des DC/AC-Wandler-Schalters B liegt außerhalb der Kalibrierung. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / AB

Mögliche Ursachen

  • Schalter gealtert - verlangsamte Reaktion hoch
  • Hochohmiger Kontakt mittel
  • Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–2500 €
  • Zeit grob: 2–8 h
  • Bauteil: dcac converter module a switch b
  • Bauteil: wiring harness
  • Bauteil: hybrid control module
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation