Powertrain
generisch / SAE
P2D84
Batterielader B Eingangsstromsensor Stromkreis hoch
Der Eingangsstromsensor des Batterieladers B meldet einen Zustand "Stromkreis hoch". Die Ladestrom-Messung ist unzuverlässig.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 84
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Stromsensor-Versatz driftet hoch mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: battery charger b input current sensor
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: bms
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012