Powertrain
generisch / SAE
P2D4F
Hybrid/EV-Batteriepaket K Übertemperatur
Das BMS erkennt, dass der Batteriepaket-Abschnitt K oberhalb der sicheren Temperaturschwelle arbeitet. Die Zell-Kühlung oder das Paket-Thermomanagement ist auf diesem Abschnitt beeinträchtigt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 4F
Mögliche Ursachen
- Kühlmittel-Volumenstrom zu diesem Abschnitt reduziert hoch
- Zell-Ungleichgewicht verursacht lokale Erwärmung mittel
- Massepunkt mit erhöhtem Widerstand niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–5000 €
- Zeit grob: 3–16 h
- Bauteil: hybrid battery pack k
- Bauteil: battery thermal management
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012