Powertrain
generisch / SAE
P2D36
Hybrid/EV-Batterie-Induktivlader Lader-Ausgangsspannung Verhalten
Die Ausgangsspannung des Induktivladers stimmt nicht innerhalb der Toleranz mit dem Sollwert überein. Luftspalt-Variation, Last-Fehlanpassung oder gealterte Spule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 36
Mögliche Ursachen
- Luftspalt zwischen Pads variiert hoch
- Lader-Spule gealtert mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: hv inductive charger
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012