Powertrain
generisch / SAE
P2D34
Hybrid/EV-Batterie-Induktivlader Steuerkreis Bereich/Leistung
Der Steuerstromkreis des Hybrid-Batterie-Induktivladers meldet einen Bereich/Leistungs-Zustand. Lader-Reaktion oder Rückmeldung außerhalb der Kalibrierung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 34
Mögliche Ursachen
- Rückmeldesignal driftet hoch
- Pad-Ausrichtung vom Optimum versetzt mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: hv inductive charger
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012