Powertrain
generisch / SAE
P2D32
Saugrohr-Tuning-Ventil Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch Bank 1
Die Endstufe des Aktuators des Saugrohr-Tuning-Ventils auf Bank 1 meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 32
Mögliche Ursachen
- Tuning-Ventil-Aktuator verklemmt hoch
- Steuerleitung mit Masse kurzgeschlossen mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: intake manifold tuning valve b1
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012