Powertrain
generisch / SAE
P2D2C
Motorkühlmitteltemperatur-Messsystem - Mehrfach-Sensor-Korrelation
Die Signale mehrerer Motorkühlmitteltemperatur-Sensoren korrelieren nicht innerhalb der kalibrierten Toleranz. Ein Sensor driftet oder es liegt ein Einbauversatz zwischen den Kanälen vor.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 2C
Mögliche Ursachen
- Eine Sensorkennlinie driftet hoch
- Verkabelung zwischen Kanälen vertauscht mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kühlerlüfter läuft permanent oder gar nicht
- Heizung schwach oder zu heiß
- Möglicherweise langer Warmlauf oder schwerer Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–350 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: engine coolant temperature sensor 1
- Bauteil: engine coolant temperature sensor 2
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012