Powertrain
generisch / SAE
P2D28
Kaltstart Antriebsmoment Verhalten
Beim Kaltstart entspricht das Antriebsmoment nicht dem kalibrierten Kaltstart-Drehmoment-Profil. Kaltmotor-Reaktion, Hybrid-Mischung oder Drehmoment-Modellierung weicht vom erwarteten Verlauf ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 28
Mögliche Ursachen
- Erhöhtes Kaltmotor-Schlepp-Moment hoch
- Hybrid-Mischstrategie versetzt mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–1000 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: ecm
- Bauteil: engine
- Bauteil: hybrid drivetrain
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012