Powertrain
generisch / SAE
P2D1C
Kaltstart-AGR A/B-Verhältnis Verhalten
Beim Kaltstart entspricht das Verhältnis zwischen AGR-Kanal A und B nicht der kalibrierten Kaltstart-Strategie. Ein Kanal reagiert bei Kälte langsamer oder bleibt hängen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerD / 1C
Mögliche Ursachen
- Ein AGR-Ventil bei Kälte träge hoch
- Verkokte Kanäle auf einem Pfad mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Aussetzer
- Möglicherweise unrunder Leerlauf
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–1800 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: egr valve a
- Bauteil: egr valve b
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012