Powertrain
generisch / SAE
P2CFF
Klimakompressor-Kupplung Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch
Der Steuerstromkreis der Klimakompressor-Kupplung meldet einen Zustand "Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch". Die Kupplungs-Einrückung kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / FF
Mögliche Ursachen
- Spule zieht Überstrom hoch
- Motorraumtemperatur zu hoch mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: ac clutch
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012