Powertrain
generisch / SAE
P2CF8
Motorkühlmittel-Bypass-Ventil D Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch
Die Endstufe des Aktuators des Motorkühlmittel-Bypass-Ventils D meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Festsitzender Aktuator oder Kurzschluss nach Masse.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / F8
Mögliche Ursachen
- Bypass-Aktuator mechanisch verklemmt hoch
- Steuerleitung mit Masse kurzgeschlossen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kühlerlüfter läuft permanent oder gar nicht
- Heizung schwach oder zu heiß
- Möglicherweise langer Warmlauf oder schwerer Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–1800 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: engine coolant bypass valve d
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012