Powertrain
generisch / SAE
P2CF3
Hybrid/EV-Batteriepaket-Kühlmittelpumpe A Unterdrehzahl
Die HV-Batteriepaket-Kühlmittelpumpe A läuft unter der kalibrierten Mindestdrehzahl bei der angeforderten Ansteuerung. Mechanischer Widerstand zu hoch, Versorgungsspannung zu niedrig oder Pumpe gealtert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / F3
Mögliche Ursachen
- Mechanische Last erhöht (klemmend) hoch
- Versorgungsspannung unter Last zu niedrig mittel
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle niedrig
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–1800 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: hybrid battery coolant pump a
- Bauteil: battery pack coolant loop
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012