Powertrain
generisch / SAE
P2CD9
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor D Stromkreis hoch
Das Steuergerät erkennt einen Fehler "Stromkreis hoch" am Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor D Stromkreis. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung herangezogen werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / D9
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offener Sensor mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–350 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: turbo boost sensor d
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012