Powertrain
generisch / SAE
P2CD5
Turbolader/Kompressor Bypass-Ventil C festsitzend
Das Turbolader/Kompressor-Bypass-Ventil C ist mechanisch festsitzend. Die Ladeluft-Rezirkulation auf diesem Zweig kann nicht angesteuert werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / D5
Mögliche Ursachen
- Bypass-Ventil mechanisch festsitzend hoch
- Kohlenstoffablagerungen blockieren das Ventil mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: turbo bypass valve c
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012