Powertrain
generisch / SAE
P2CB6
Turbolader/Kompressor Ladedrucksystem Verhalten
Das Ladedrucksystem auf dem B-Zweig liefert nicht den erwarteten Ladedruck. Mehrere Komponenten möglich.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / B6
Mögliche Ursachen
- Wastegate-Kalibrierung driftet hoch
- Leck im Ladeluft-Pfad mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 2–12 h
- Bauteil: turbocharger b
- Bauteil: wastegate b
- Bauteil: boost pressure sensor b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012