Powertrain
generisch / SAE
P2C6B
Antriebsmotor "A" Phase X Strom hoch
Der Phase-X-Strom des Antriebsmotors A überschreitet den erwarteten Bereich. Deutet auf Phasen-Kurzschluss, blockierten Rotor oder Sensor-Versatz hin.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / 6B
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss zwischen Motorphasen hoch
- Rotor blockiert - hoher Stillstandsstrom mittel
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Motorleistung oder -drehmoment
- Möglicherweise Notlauf oder Fahrzeug-Abschaltung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–5000 €
- Zeit grob: 3–16 h
- Bauteil: drive motor a
- Bauteil: drive motor a phase x
- Bauteil: inverter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012