Powertrain
generisch / SAE
P2C50
Kupplungspedal-Positionssensor A / Kupplungs-Aktuator-Positionssensor Korrelation
Das Pedalpositions-Signal des Kupplungssensors A korreliert nicht innerhalb der kalibrierten Toleranz mit dem Aktuator-Positions-Signal. Plausibilitätsprüfung schlägt fehl.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / 50
Mögliche Ursachen
- Ein Sensor-Versatz driftet hoch
- Mechanisches Gestänge verschlissen mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–800 €
- Zeit grob: 1–3 h
- Bauteil: clutch pedal position sensor a
- Bauteil: clutch actuator position sensor
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012