Powertrain
generisch / SAE
P2C4D
Kupplungs-Aktuator Positionssensor Stromkreis hoch
Der Kupplungs-Aktuator-Positionssensor meldet einen Zustand "Stromkreis hoch". Der Einrückzustand der Kupplung kann nicht zuverlässig gemessen werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / 4D
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offener Positionssensor mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: clutch actuator position sensor
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012