Powertrain
generisch / SAE
P2C37
Kaltstart Motorkühlmittelpumpe Verhalten
Beim Kaltstart liefert die Motorkühlmittelpumpe nicht den erwarteten Volumenstrom. Pumpenverschleiß kombiniert mit hoher Kaltviskosität oder Fehler in der Pumpenabschalt-Strategie.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerC / 37
Mögliche Ursachen
- Pumpenförderleistung mit Alter nachgelassen hoch
- Kaltes Kühlmittel mit zu hoher Viskosität mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–1800 €
- Zeit grob: 2–7 h
- Bauteil: engine coolant pump
- Bauteil: engine coolant loop
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012