Powertrain
generisch / SAE
P2BC0
Turbolader/Kompressor Bypass-Ventil A Endstufe Strom/Temperatur zu hoch
Das Turbolader/Kompressor-Bypass-Ventil A meldet einen Zustand "Endstufe Strom/Temperatur zu hoch". Die Ladeluft-Rezirkulation kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / C0
Mögliche Ursachen
- Bypass-Ventil-Aktuator verklemmt hoch
- Steuerleitung mit Masse kurzgeschlossen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: turbo bypass valve a
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012