Powertrain
generisch / SAE
P2BB3
Kraftstoffpumpe Sekundär-Stromkreis Verhalten
Das Steuergerät erkennt, dass der sekundäre Steuerstromkreis der Kraftstoffpumpe (typischerweise für Hochlast-Anreicherung) nicht wie erwartet reagiert. Pumpenleistung, Relais- oder Endstufen-Fehler.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / B3
Mögliche Ursachen
- Sekundär-Kraftstoffpumpen-Relais gealtert hoch
- Verkabelungs- oder Steckerfehler mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel pump
- Bauteil: fuel pump relay secondary
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012