Powertrain
generisch / SAE
P2BB1
Alternativkraftstoff-Verbrauch zu hoch
Das AFCM erkennt, dass der Alternativkraftstoff-Verbrauch über dem für den aktiven Betriebsmodus erwarteten Wert liegt. Deutet auf Injektor-Leckage, zu hohen Kraftstoffdruck oder unbemessenen Kraftstoffverlust hin.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / B1
Mögliche Ursachen
- Alternativkraftstoff-Injektor undicht hoch
- Verteilerleisten-Druck über Sollwert mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1800 €
- Zeit grob: 1–7 h
- Bauteil: alt fuel injectors
- Bauteil: alt fuel rail
- Bauteil: alt fuel pressure regulator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012