Powertrain
generisch / SAE
P2BA9
NOx-Überschreitung — zu wenig Reagenz
Das SCR-System hat festgestellt, dass die NOx-Emissionen über dem gesetzlichen Grenzwert liegen, und führt das auf eine ungenügende AdBlue/DEF-Dosierung zurück. Moderne Abgasvorschriften verlangen die getrennte Meldung dieses Fehlers, damit Manipulationen wie das Fahren mit leerem Tank oder verdünnte Flüssigkeit dokumentiert werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / A9
Mögliche Ursachen
- DEF-Tank wiederholt leer gefahren hoch
- DEF verdünnt oder verunreinigt mittel
- Dosierpumpe fördert zu wenig mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: reductant dosing unit
- Bauteil: reductant tank
- Bauteil: scr catalyst
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012