Powertrain
generisch / SAE
P2BA7
NOx-Überschreitung - Reagenz-Tank leer
Die NOx-Emissionen liegen über dem gesetzlichen Schwellenwert und das Steuergerät lokalisiert die Ursache an einem leeren Reduktionsmitteltank. SCR kann kein AdBlue/DEF dosieren.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / A7
Mögliche Ursachen
- DEF/AdBlue-Tank leer - Nachfüllung erforderlich hoch
- Füllstandsensor meldet fälschlich leer mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–2000 €
- Zeit grob: 1–8 h
- Bauteil: reductant tank
- Bauteil: reductant level sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012