Powertrain
generisch / SAE
P2BA5
Partikelfilter-Eingangsgas-Verhalten
Das Steuergerät erkennt, dass die Abgaszusammensetzung am Partikelfilter-Eingang (Feedgas) vom kalibrierten Profil abweicht. Die Russeintrags-Rate kann nicht korrekt modelliert werden, was die Regenerations-Planung beeinflusst.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / A5
Mögliche Ursachen
- Abgasleck vor dem Partikelfilter hoch
- Vor-DPF-Abgastemperatursensor driftet mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1800 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: particulate filter
- Bauteil: exhaust gas temp sensor pre dpf
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012