OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2B35

A-Nockenwellen-Profilsteller B Steuerkreis hoch Bank 1

Der Steuerstromkreis des Nockenwellen-Profilstellers B (Einlassseite) auf Bank 1 meldet einen Zustand "Steuerkreis hoch". Das Nockenprofil B (Hochhub oder VTEC-Stufe) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerB / 35

Mögliche Ursachen

  • Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
  • Offene Aktuatorspule mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 150–800 €
  • Zeit grob: 1–4 h
  • Bauteil: a camshaft profile actuator b b1
  • Bauteil: wiring harness
  • Bauteil: ecm
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation