Powertrain
generisch / SAE
P2AFD
Motorkühlmitteltemperatur-Sensor 4 Bereich/Leistung
Das Motorkühlmitteltemperatur-4--Signal stimmt nicht mit Plausibilitätsprüfungen gegen verwandte Signale überein. Sensordrift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / FD
Mögliche Ursachen
- Sensorkennlinie driftet hoch
- Sensorbefestigung vom Referenz-Pfad versetzt mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kühlerlüfter läuft permanent oder gar nicht
- Heizung schwach oder zu heiß
- Möglicherweise langer Warmlauf oder schwerer Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: engine coolant temperature sensor 4
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012