Powertrain
generisch / SAE
P2ADA
Reduktionsmittel-Tank-Temperatursensor B Bereich/Leistung
Das Reduktionsmittel-Tank-B-Temperatur-Signal stimmt nicht mit Plausibilitätsprüfungen gegen verwandte Signale überein. Sensordrift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / DA
Mögliche Ursachen
- Sensorkennlinie driftet hoch
- Sensorbefestigung vom Referenz-Pfad versetzt mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: reductant tank temperature sensor b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: scr module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012