OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2AD1

Drosselklappen-/Pedalpositionssensor C/G Spannungs-Korrelation

Die Spannungssignale der Drosselklappen-/Pedalkanäle C und G korrelieren nicht innerhalb der kalibrierten Toleranz. Ein Sensorelement driftet oder die Verkabelung zeigt einen Versatz zwischen den Kanälen.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / D1

Mögliche Ursachen

  • Sensorkanal C oder G driftet hoch
  • Verkabelungs-Versatz zwischen Kanälen mittel

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
  • Zögern oder Ruckeln
  • Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 120–600 €
  • Zeit grob: 0.5–3 h
  • Bauteil: tps channel c
  • Bauteil: tps channel g
  • Bauteil: ecm
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation