Powertrain
generisch / SAE
P2ACF
Reduktionsmittel-Temperatursensor B Stromkreis hoch
Die Spannung auf der Signalleitung des Reduktionsmittel-Temperatur-B--Sensors liegt über dem erwarteten Bereich. Leitung mit B+ kurzgeschlossen oder offener Sensor.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / CF
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offener Sensor mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: reductant temperature sensor b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012