Powertrain
generisch / SAE
P2ACA
Ladeluftkühler-Kühlmitteltemperatur-Sensor B Stromkreis hoch
Die Spannung auf der Signalleitung des Ladeluftkühler-Kühlmitteltemperatur-B--Sensors liegt über dem erwarteten Bereich. Leitung mit B+ kurzgeschlossen oder offener Sensor.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / CA
Mögliche Ursachen
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offener Sensor mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: charge air cooler coolant temp sensor b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012