Powertrain
generisch / SAE
P2AA5
AGR-Kühler-Bypass-Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch Bank 1
Die Endstufe des AGR-Kühler-Bypass-Aktuators auf Bank 1 meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Festsitzender Aktuator oder Kurzschluss nach Masse.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / A5
Mögliche Ursachen
- Bypass-Aktuator mechanisch verklemmt hoch
- Steuerleitung mit Masse kurzgeschlossen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Aussetzer
- Möglicherweise unrunder Leerlauf
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–1800 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: egr cooler bypass actuator b1
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012