Powertrain
generisch / SAE
P2A8F
Alternativkraftstoff-Pumpe B Verhalten
Das AFCM erkennt, dass die Alternativkraftstoff-Pumpe B bei der angeforderten Ansteuerung nicht den erwarteten Druck oder Volumenstrom liefert. Pumpenverschleiß, interne Leckage oder Zulaufeinengung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / 8F
Mögliche Ursachen
- Interner Pumpenverschleiß reduziert Förderleistung hoch
- Kraftstofffilter verstopft mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2000 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: alt fuel pump b
- Bauteil: alt fuel filter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012