Powertrain
generisch / SAE
P2A6F
Alternativkraftstoff-Verteilerleisten-Druckregler Einlassdruck zu hoch
Der gemessene Einlassdruck des Alternativkraftstoff-Verteilerleisten-Druckreglers überschreitet das kalibrierte Maximum. Pumpen-Regler auf hohem Niveau festsitzend oder Einengung stromabwärts.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / 6F
Mögliche Ursachen
- Pumpen-Druckregler auf hohem Niveau festsitzend hoch
- Einengung stromabwärts des Reglers mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: alt fuel rail pressure regulator
- Bauteil: alt fuel pump
- Bauteil: afcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012